我的玩具(雨燕)|||日升牦牛坪-丽江全景系列一

标题用到的全景,并非有意全面去介绍丽江,而是360度全景照片。
以前也看到过全景照片只是个环柱式的旋转,半个月前不经意看到一张360度全景照片,不仅可以环视左右还可以从天顶看到地面,深深觉得这是一个更好的展示环境的技术手段,这是第一次360全景照片在自己的博客里给大家进行展示,也应该是太平洋博客的第一套原创全景照片?希望通过全景照片给一直支持和关注我的朋友有一个更身临其境的感觉,就仿佛在那一瞬间也在那个地方与我一起去感受现场的一切。
 
说明:本文使用的全景照片,在图片上有操作按钮,支持鼠标及键盘操作360度全景浏览,支持上下左右全景显示及可以对图片进行镜头推拉操作等,全景图片容量较大,视网速可能需要等待下载。
----------------------------------------------------------------------------
坐在电脑前,小腿依然酸痛,心好象留在了那片土地依旧没有回来,这次到丽江,匆匆忙忙,临时朋友相约,短短两天半又回到了昆明。
丽江的纳西族一般不是姓和就是姓木,第一次见到摆弄尼康相机的夏老师没有想到他是纳西族,身材貌似也看不出强壮的样子,却淡淡地告诉我,有一次他从泸沽湖走到了稻城,仿佛就象在说去旁边超市买了包烟回来似的平静,当相约要去丽江时几乎不用考虑就下决心随行了。
丽江给人更多的印象是浪漫,而真实的丽江不仅仅如此,古城已经太过拥挤了,或许不多我一个,不过丽江此行并未过多贪恋古城气氛。
中午两点多才从昆明出发,到达丽江时已近子夜,几乎没有来得及睡着,三点多已经被唤起,这是起得最早的一天,不到四点已经坐在方向盘前,一路向着玉龙雪山夜行……
到达牦牛坪停车点,缆车要天亮以后才会启动,为了日出,只能凭借自己的体力前行,今天的目的是牦牛坪观日出。
第一次起得那么早,第一次用自己的力量爬得那么高,第一次在寒冷中走得那么远……天没有亮的时候就在攀山了,居然把头灯忘在了古城的客栈,依稀的月光透过云雾和树林,模糊的山黑黑的永远在眼前,好象一堵墙,用所有的力气喘气,再抽空用尽力量抬起灌铅一样的小腿,手脚并用地往上挪动。
用最大的力量去喘息,高山的氧气仿佛被晨的微风吹得更加稀薄,不管怎样在天边泛白时终于到达地点,前面是日出的方向,右边是玉龙雪山,在云里雾里。
 

丽江-牦牛坪-日出 in 中国
太阳升起的瞬间,忘记了疲惫。
这一天也许没有最好的天气,也不知道有多少摄者在这里拍到了美丽的一切,不过希望这是牦牛坪第一张日出全景照片。
 

 
也许是高山的风过大,远远的山坡的顶端有个散乱了的玛尼堆,相机镜头在寒冷中有些结雾,不得不承认一些缺氧,一点饥饿和劳累影响了自己的行动和观察能力,晚些时候才发现自己的镜头结雾了。
 


云南丽江牦牛坪山路 in 中国
这是下山时的路和同行的朋友,天已放亮,我们正确地找到了下山的路。
下山要比上山时幸福太多,事实上我们的上山之路应该是走错了,摸黑在满是灌木杂草的没有路的陡峭山坡上爬行,没有经验的我,背着十公斤重的摄影包,很快就在异常活跃的第一个五十米高程上几乎倒下,最终大口喘气几乎已经迈不出任何一寸脚步,不过最终还是成功地爬过了四百多米高程和八九公里的路程,并在阳光升起前按计划赶到了拍摄地点,也许这也是值得自己自豪的。
 
太阳从远山跃出云层的一瞬间,远过是云海,我们是幸运的,牦牛坪给了我们日出的阳光,再往后一些时候,漫天的大雾或者说云就笼罩在我们的周围了。
 
 
 
 
 
 
 
阳光…… 右边在云雾中的,是玉龙雪山
在过去的印象和传说中,这个季节一切都应该在白雪之下,视线中却很少看到白雪,只有泛黄的草地和远处玉龙雪山裸露着的岩石。
玉龙雪山
视线以下的云海
很快白雾在身边飘散开来,终于视线范围越来越窄。
云雾中的藏佛寺,里面有红衣喇嘛。
下山,看得清道路了,沿着小路向前走,不象摸黑上山时那样陡峭。
 
路边的牛群,好奇地看着过客
同行的夏老师是纳西族,他告诉我们,这是草药,也就是大家耳熟能详的两面针,在纳西族里,这也叫小黄莲,有清凉去火的功效。
终于回到了山下,远远看到山里人们的家,这里的燃料还依靠木材。在下山的道路边也看到了一些砍伐了的松树。
丽江有太多美丽的东西,在牦牛坪山下的停车场,往旁边看云满山坡的牛羊。
 
以前就来过牦牛坪,可以想象到牦牛坪的日出很美。如果在来丽江以前朋友告诉我,要用自己的体力爬到这里才可以拍到日出或许我真的不会来,不过,我来了,而且走过了这八九公里山路,有些瘫软地回到山下,向山顶望去,忽然有一些自豪,也许我们在事前考虑得太多反而会没了自信,没有信心反而没有了结果。去做,给自己一些惊喜。
...

茜茜公主|||十一自驾游攻略 特别路段注意事项

 自驾游出游在外,大部分时间都是在驾驶,那么,在驾驶特殊路段以及应急状态下如何应对呢?以下是我们为车主朋友提供的主要应对方案。

驾驶

自驾游最重要的部分就是驾驶。一般情况下我们都是从喧闹的都市驾车到宁静的郊外,或者从一座城市驾车到另一座城市游玩。因此城市道路、山路和高速公路等路况的频繁变换在所难免,相应的驾驶技巧及注意事项就应格外关注。

1、经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据,超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其他不正常现象;如闻味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修,然后才能继续行驶。

2、尽量避免夜间行车,如果需要夜间驾车,应减速慢行,多用变换远近光灯的技巧,在遇到对方灯太亮时,正确的做法是减速或停车。

3.山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在看不清前方有无来车的情况下占对向车道过弯,过弯前要减速鸣笛。

4、长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。如果感到困倦之时,应该停车小歇片刻,或者换人驾驶。千万不要勉强赶路。

5、在高速公路上行驶时,遇到紧急情况需要停车时,应停靠在应急车道。如果长途驾驶需要休息,可以在高速公路的服务区或收费站出口处停靠。

6、野外临时停车时要注意不要在转弯处,某一方向视线不好处,坡度大处,有可疑人逗留处,或者其他你感觉不稳当的地方停车。停车休息时,务必锁好车门车窗,注意个人财产安全。

特别路段注意事项

通过山路:山路一侧靠山,另一侧为悬崖或河流,路面窄,弯道多,山洞多,视野有限,对面来车不易预先发现。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。

通过沟渠:车辆跨越浅沟应低速慢行,并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

通过溪谷和沟壑:沟壑一般由流水冲刷而成,应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察,然后低速接近,到达岸边时,应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷,让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。

通过陡坡:遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。如被迫停车,应在停稳后再起步,以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜,不要慌张,应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器踏板)。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速,切忌空挡滑行。

应急

驾车出行,爱车搁浅公路的尴尬,或者碰到不大不小的事故,肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过,如果你掌握了以下应对方法,就能最大限度确保驾车无忧。常见问题应急措施包括:

1、发动机不能启动

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动;其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换即可;最后,检查蓄电池电压是否足够。

2、突然爆胎

后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控。这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下,千万不要急于刹车。

3、制动失灵

首先要根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速踩一脚空油,将高速挡换入低速挡。在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,否则容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力。

4、水箱开锅

停车之后不要关闭点火开关,要让发动机继续运转,利用风扇冷却。待发动机冷却后,用布盖住散热器盖,缓缓将其打开,这时要注意保持距离,以防热水喷出烫伤人。如缺少冷却水,加入的冷却水应选用蒸馏水、纯净水等水质较软的水,以防形成水垢影响散热。
...

Channel[Y]|||What a fucking wonderful trip(中国-老挝-泰国自驾漂游)第一章-启程(持续更新中)

 这绝对是一场预谋已久的旅行,这绝对是一场令人兴奋的乱飘,自从我听说有昆曼公路这个东西以后,自驾泰国的想法就从未在心里停止过,就在今年的8月的某天我们的中老泰乱游小分队莫名其妙的成立了。成员:胖子(此人NND经验丰富。。早在很多年大概两年前就去过一趟老挝和泰国了),妖精,本人。经过一系列周密的计划,我们定于9月20日正式从昆明出发开始我们的旅程。
  9月10日。。通过旅行社为我们三人各自办理了老挝和泰国的签证(费用大概是老挝120/人,泰国80/人),据说这个费用稍微贵了一点,谁叫我那么懒呢。。其实签证问题完全可以自己去驻昆老领事和泰领事办理。。非常容易,  细节就不说了。。亏了就亏了,反正我就TM懒。9月19日,妖精和胖子抵昆,到火车站接了他们,迅速安顿好住宿后我们就去把各自预算的旅费兑换成了美元(据胖子说美元在那边要方便使用一些汇率会高些,经考证确实如此)。然后回酒店简单的商量了一下我们的行程和路线(其实在网络上早就已经商量过一百次,不过这是临行前最后的讨论)最终决定按照事先制定好的路线行进,行程大概20-25天(最终20天后我们安然的回到了昆明)。这就是我们的出境后的路线图。。红色线条为去程,绿色线条代表回程(国内路线忽略不计),昆明-磨憨(中国)-磨丁(老挝)-琅勃拉邦-万荣-万象-廊开(泰国)-孔敬-曼谷(曼谷停车,而后乘坐当地大巴到春蓬坐船上岛,帕岸岛,普吉而后回曼谷开车)-大城-清迈-清莱-会晒(老挝)-琅南塔-磨丁-磨憨(中国)-昆明。总行程4270公里-总车程大概5天左右。
晒一下我们的全部资金。。2万RMB兑换成美元捏在手上不过就像3000的感觉而已哦。。
  这样19号的一天很快就过去了,怀着一颗兴奋和忐忑的心睡在床上而后一睁眼就到了20号,按照约定9点钟到客栈接了胖子和妖精,最后看了一眼我赖以生存的城市昆明,我义无反顾的踏上我的旅程。今天的目标是中国的南部的边境磨憨(690KM)。
出了昆明过了玉溪。。上了元磨高速。。我们看到第一个风景红河大桥,在我们脸上看到了什么,兴奋不已和踌躇满志吧!
普洱途中看到的私人加油站。。绝对的山寨。。不过我不喜欢正版的中国石油
中午1点半到达普洱,在下普洱出口的好姐妹饭店随便吃了点继续赶路。
下午4点到达小勐养,自以为踏上了所谓的小磨线。结果是条绝对的错路,后来才知道我们该往景洪方向去才对。
问路。。掉头。。向景虹方向GOGOGO!
踏上小磨以后,换上胖子开车,植物的变化让我心飞扬。在云南不过只半天车程就可以让你尽情享受热带滋味!
胖子告诉我他是新手,我以为他是谦虚,开了才知道,他果然MD是个新手。我一路恐慌。开车无难事,只怕有新人啊!看他紧张,坚毅而且猥遂的眼神。。新手非他莫属!
下午六点顺利抵达磨憨,小磨的终点也就是我们此次行程中国路段的重点。。还有一公里我们就出国了。。哈哈
500米。。准备小跑溜出国门!哈哈
停车找宾馆,过后顺便在这个边陲小镇逛了一下。不可否认磨憨给我的印象是好的,干净,安静,整洁人很少,天很蓝,我们很好。
在磨憨已经可以品尝到来自老挝的第一手BEER LAO了,DARK的BEER LAO我还是第一次喝,一个字浓!当然没忘了给唯一的女士妖精来上一瓶泰国的黑豆奶(像我这样很MAN的男人是不需要喝这些刺激雌性荷尔蒙的饮料的。。哈哈),估计妖精喝了也是一个字--浓!
传说中的东盟大道上可以看见来中国进货的老挝车辆。
  天色不早,因为明天还要赶路。。所以吃完饭我们就回宾馆休息了,为了明天的旅程养精蓄锐。
                第一章完!
下一章:迈向琅勃拉邦 链接http://blog.pcauto.com.cn/channel/blog/457447.html
 
...
Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:3 | 引用:0 | 浏览:

2010年5月27日

小轮's博客|||江南古镇:南浔自驾游手册

摇啊摇,摇到外婆桥,撑一竿棚船溯流而上,寻得南浔在梦中。

  19世纪南浔人沿着苕溪从黄浦江来到了上海滩,于是有了最早的江边码头金利源,有了恒泰证券物品交易所,有了远东第一高楼国际饭店,有了时尚风靡的百乐门……若干年后的某日,热闹再起,四面八方的人慕名而往,在这个春天也从上海出发,沿着318国道拜访南浔人的外婆家。

  19世纪人摇船去南浔的风情无法感受了,我们驾车从沪青平高速一路看过东方绿舟、朱家角、淀山湖,刚出了上海界,打个盹的工夫便到了南浔小莲庄,漫步其间,绿绿的河水枕岸边,当年的繁华就是从这一波碧流衍生开去的吗。

  红玫瑰与白玫瑰

  如织的游人辗转往来于江南古镇之间,“小桥、流水、人家”总是人们最津津乐道的“江南”,走过看过一些之后,不免会带着“眼镜”去看古镇,在心底暗暗打个分。这次南浔之行,不由分说“闻名不如一见”,乍看清流石桥,黛瓦粉墙,人与景都曾相识,渐渐走近,一瞧再瞧,南浔像一本耐读的书令我们惊喜不断。

  最令我们震撼的是江南第一巨宅张石铭故居:刚进宅院,厅、堂、楼轮廓简洁有序,古朴大方中那门楼砖雕,翘檐飞角无不透露着主人身份;穿越东方基调的高堂殿阁,一幢罗马柱支撑着的尖顶红色建筑突现眼前,顿时我们被包裹在古朴中的绚丽惊艳了,彩色的地砖,瑰丽的法国玻璃,宽敞的圆舞厅,她不正似张爱玲笔下热烈奔放的红玫瑰,而周围的中国粉黛建筑是那清雅含蓄的白玫瑰,两个美丽的红颜被新派的南浔富商相拥在怀。

   TIPS:

  南浔

  在建筑上是最有看点的浙江古镇,一张60元套票,可以游览这小莲庄、嘉业藏书楼、张石铭旧居、刘氏梯号、南浔史馆、求恕里、张静江故居等景点建筑,建议请导游带领了解建筑与其故事的枝叶细节,你会大开眼界;如果自个走走寻寻问问也未尝不可,让惊喜不断跳现。

  古建里的南浔人

  去南浔前,对她的印象停留在遐想的虚幻中,因为她南浔谁人不知呢,因为她是“中国十大魅力古镇”之一,更因为她与上海有着近水的亲缘,来到此地,才被包裹在重重高墙里的天地和他背后的故事真正吸引。清末民国初年,南浔丝商用他们的头脑经营“辑里湖丝”走向全国,走向世界,名声鹊起之后,在上海各行各业继续发展事业,在南浔则造了大量的豪宅,巨富成就了南浔俯拾皆是的私家园林宅院,也将历史故事和文化底蕴刻写在了建筑里:是否知道张静江与孙中山一见如故,一个出资,一个谋略,携手推动辛亥革命的风云;是否知道“叔苹奖学金”是中国最早的希望工程,是否知道张石铭是西冷清印社的创始人之一,是否知道求恕里的刘旭沧摄影引领艺术先风,是否知道作家徐迟,导弹之父潘镜芙,航天之父屠守锷都是从这片砖瓦里走出来的儿女。

    南浔

  历来崇文重教,明代“九里三阁老,十里两尚书”之谚如是虚幻难考了,近代南浔,“四象八牛七十二黄金狗”巨富之家诞生的名人已不在少数,更别说几百年来走出的文人雅士,据说今日两院院士南浔籍仍有八名之多。

  百家楼百家店

  待所有景点都走了一遭,看看时间尚早,丁丁说想买绣花锦,小姜说要买米酒,小冯说得随便买点什么,于是我们重返百间楼。大家伙兵分两路,一河两岸,微微和我结伴过桥到对岸从民俗老街开始我们的吃喝之旅,走在春意浅浅河岸边,一边进进出出米行、铁店、丝竹馆、丝行、轿行,一边忙着吃着香嫩的臭豆腐,拿着热热的定胜糕,累了寻个座喝一口熏豆茶,吃一块橘红糕,再看清一色的白墙灰瓦券门民居,清新而又悠远,带入一个梦的年代。

   TIPS:

  百间楼

  依水而筑,是民间建筑,这里自由游玩为宜,一边是百间楼,一边是民俗艺术街,隔岸观景,两岸边两角度,不一样的感受哦。

  南浔美食属于维扬风味,且讲究鲜嫩细腻,春食春笋夏食鞭笋,桃花流水鳜鱼肥,笋和鱼是南浔菜的灵魂,景区内外饭店都可品尝;小小南浔镇,单百间楼和民俗街可以让你走一路吃一路,湖州的有名的周生记馄饨、诸老大粽子、姑嫂饼、丁莲芳千张包,南浔特色的绣花锦、熏豆茶、香大头菜、橘红糕、定胜糕、风枵、南浔酒。

  野荸荠橘红糕糯米棉糖和玫瑰花瓣制作而成,加入苏双(植物胭脂),糅合而成绯红玲珑的小茶点,配上熏豆茶,吃一口橘红糕,细腻香甜,甜而不腻,“野荸荠”乃是镇东大街一家茶食南货店的老字号,怎能不算古镇独有的特色呢。

  自驾线路

  上海———南浔:(单程120公里)上海———A9沪青平———徐泾收费口———朱枫公路收费口———318国道———芦墟收费口———平望收费站右转再右转———南浔大桥———嘉业路———南浔小莲庄

  购物

  南浔湖丝衣天下,南浔在中国近代是蚕商雀起之地,繁华过后的今天,惟有丝绸制品令人怀古叹今,文房四宝之首的湖笔在这也可购得,至于小吃小工艺,才是现今备受众人喜爱的物品,一元的臭豆腐、定胜糕,两元的橘红糕、弹弓,五元的拨浪鼓,十元的米酒,价格也不贵,还有竹器、木刻,兴致好的话走到百间楼南边菜场里买上绣花锦回家烧烧小菜。

...
Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:

2010年5月27日

Channel[Y]|||What a fucking wonderful trip(中国-老挝-泰国自驾漂游)第二章-迈向琅勃拉邦(持续更新)

 第二天早上吃了早点我们像所有旅人一样,对这个停靠一晚磨憨并没有一丝留恋,因为这并不是我们的终点,今天的目标琅勃拉邦,早口岸换上了老挝KIP(汇率1RMB=1024KIP),人手500W(知道我们有多有钱了吧,身上没多少现金,只有500W)。
从磨憨出境需要办理健康证40RMB还发放了疟疾的药物和防蚊膏。万事俱备,直接上路。
出境非常顺利,WJ也不是那么苛刻,感谢党感谢政府那么体贴才一出大门就开始欢迎我们再到中国来了
出门没过两百米老挝政府也开始荒淫我们了。。好感动哦。。。
邪恶的,腐朽的,肮脏的西方思想?我不要,我不要!

大约离开磨憨5公里后到达老挝边境,一来就看到了昆明-万象的国际大巴,胖子一看深有感触啊,毕竟第一次来就坐的国际大巴,据说车上异味无穷,路上抛锚爆胎是家常便饭,可把他折腾惨了。再看中老国旗挨的那么近就知道两国人民的友谊是坚不可摧的了。不过即使坚不可摧但是仍然利益至上,免去我们在中国签好的老挝签证费用每人购买了20000KIP的保险,而车辆保险是335000KIP。但是边境的工作人员却收了350000KIP。而且没有任何解释。难道这个就是传说中的共和国特色?抑制不住的兴奋让我丧失了与他理论的耐性,拿保险上车,我心再次飞扬,琅勃拉邦我来了。

路上看到的小摊贩。。竹子桶里装的是新鲜竹虫,袋子里装的是鳝鱼。穿着卖的山螃蟹也不错哦

老实说老挝的路确实很烂,2级路面坑坑洼洼,很多路段正在施工,弯多,几乎没有超过一公里的直线,而且如果不警惕很容易挂底(心疼我那可怜的小车哦)时速大概只能保持在60KM/H。尤其是遇到了传说中的国际大巴。。不但难超车,而且包你吃一鼻子灰。吃不了一鼻子你绝对无法超越!。从磨憨到琅勃拉邦大约290KM。前200KM都是上述路况,后90公里进入PAKMONG以后路面明显改善。。可以闻见新鲜的沥青味真好,时速可以达到100KM/H。(我曾经预计4个小时到达结果后来才知道我自己高估了自己,少了六个小时除了藤原拓海没人开的下来)对了。。补充一下。。老挝是有过路费的5000KIP一过。。琅勃拉邦沿路有两个收费站

哦哦啊。。。神奇的国际大巴,潇洒的国际大巴。

进入老挝吃的第一餐,我也不知道吃的什么。。5000KIP一碗送生菜,反正苦辣酸甜绝对牛逼。。老板当过兵(遇上战友了)。英语和我有一拼。总之我上去马上想起李阳老师的OPEN YOUR MOUTH大声说。。一分钟以后我和老板打的火热啊。。。只是说到后面我们彼此都不知道在说些什么了。也不知道是我有问题还是他有问题。总之管他。。听不懂就笑。。我深信这是一个微笑的国度。。

 

TUKTUK?又抄袭泰国的嫌疑。。不过也难说是泰国抄袭了他们!

情花曼陀罗。。我知道我很被催情!

路上看到一个老小子在洗澡。。洗的很是惬意。那么黄的水洗那么高兴。。真不明白。

原来是老小子的姐姐在上面搞鬼。。看来女人从小就有一颗很屌的心啊。。

我给了他们一些山楂片。。胖子要和他们合影。。我给来了一张。。没想到几个老小子完全在状况外啊。。只关注手上的山楂片了。。胖子的表情全白费了

过了这个桥就是琅勃拉邦了,6个小时的行程把我们折磨的疲惫不堪。。在桥上小歇片刻,看,最后那几个老小子和前面那个洗澡的完全不是一个档次,城里的孩子就是不一样。。有学上有衣服穿。。幸福的像个宝啊。。

进入琅勃拉邦城郊了。。明显感觉繁华了。。进城就是不一样。。感觉得到温暖,而且亲切,现在已经是晚上6点了,接下来的事情就该去找酒店住下了。。再晚就不好弄了。。

 本章完

第三章:深入琅勃拉邦 感受文化冲击 链接:http://blog.pcauto.com.cn/channel/blog/458181.html

 
...
Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:

2010年5月27日

首届国际概念汽车设计大赛|||穿越藏地生死线第一关:翻越天险二郎山

 

穿越藏地生死线第一关:翻越天险二郎山

【探险路线】飞仙关—天全—新沟—泸定

【探险路况】沿途经过碎石路、水毁路

翻越二郎山,穿越莫名峡谷,跨越青衣江、大渡河

【探险天气】雨转多云

【体验功能】安全、可靠、劲大

【汽车油耗】8.3升/100公里

走到茶马古道

蒙派克沿着青衣江的峡谷,峡谷有数公里长,公路有一些起伏,陡的地方坡还不小。就短短的这一段峡谷中我们居然遇到三队军车,这也是我们第一次看到军车,它们远远比想象的还要长,还要壮观。每辆车都很新,可能是保养很好的缘故吧,是平头大卡车,并不是老的解放车。每辆车上都挂着标语,领头的车还插着大旗。峡谷出去以后,就是那种夹在大山之间的狭长平地,有一些高原的气势。

到天全以前还有一条纵深的大峡谷。对面的高山直逼逼的倾轧下来,公路下面的青衣江白浪翻滚。出了天全后仍是一路沿着青衣江,峡谷景色与来天全时相差无异。前面零零星星的有一些野菊花,到后来有的地方则开满了整个山崖,公路还算好,略微有一些上坡。浅浅的上坡一直到两河口。不知道路边的小溪还是否算作青衣江,反正这里是一个较大的支流汇入口。路边有块牌子,指明去喇叭河自然保护区的分路,再前面就是新沟了。

快要到达新沟前,我们终于看到了历史上真正的南方“茶马古道”,在古老的建筑与群山之间,我仿佛能看到一只远去的马队的背影,它们驮着砖茶和盐巴,一路铃铛向西而去,奔向雪域高原......到了新沟有两路,在二郎山隧道没有修通之前,新沟到山口有33公里,相对海拔爬升高达1500多米。新沟至“二郎山”隧道18公里,海拔爬升低了一倍,700。继续赶路,经过了藏地生死线上的第一个兵站:新沟兵站。

 

二郎山天险

走着走着,天色却慢慢阴晦了。只记得山很青,云雾很多,但都还是水泥路,反正埋头开车就是了。在一个很大的回头弯处,可以高高的看见下面盘曲上绕的公路;前面便开始下雨,云深深雨蒙蒙,只知道公路斜斜的爬升,路边的悬崖深谷里全是雨雾,什么都看不见。还有一小段修路的地方,路边的泥浆和车龙凝成了一道铜墙铁壁。昏雾中看见斜上方有一团朦胧的灯,我想是不是快到洞口了;但谁也不敢肯定,再过了一段半桥,小小的转了一个弯,就看见白雾后面分明挺立着一个蓝底路牌:“二郎山隧道2公里”,终于捱到了最后两公里,只要过了隧道,一路下坡到大渡河边的泸定城。就在这2公里中间,我们看见了旧的二郎山公路分岔口。故道荒草,静默无声,它流下来的泥水染黄了新路的半幅路面。过去走老川藏线要翻越“二郎山”需要绕到山顶,据说步行要一天时间。

盘山路顺山势而上,蒙派克开起来比较费力,快到达隧道时,很远就看到隧道口有沙袋构筑的工事,里面站了三个全副武装的武警,从飞仙关出发以来,第一次看到这样的场景,能感觉到形势的严峻不只是传说...... 二郎山隧道口宏伟漂亮,4176的全长无愧为全国第一公路隧道的称号。

       进入“二郎山”隧道,里面的灯光还不错,这也是我后来走过那么多隧道中灯光最好的!一路穿行在凉风习习的隧道里,抬头仰望时似乎感觉隧道的顶部就像深邃的苍穹,而我是穿行在夜空中的行者。

出洞后豁然开朗,居然没有下雨!显然还很明亮的天光让刚从山那边的雨雾中走来的我们感觉像是来到了另一个世界。眼前是一幅深山淡云的国画长卷,回头是从二郎山上倾泻而下的云瀑。继续上坡一公里多,到达最高点(海拔2250),在一家给过往车辆加水的小屋前,主人热情的拿出烤好的土豆给我们吃,这种本地产的土豆很小,就象鸡蛋般,但感觉很好吃。下行不久,就看到两个观景台,第一个观景台可以远眺下山的路和隧道之外的景观,第二个观景台可以远眺大渡河及若隐若现的泸定城。

    30公里的下山路落差920,第一次让我体验到了一辆好车的重要性,按理说蒙派克对付这样的情况应该没有任何问题,特别是刚开始不久的旅程,但是还是担心刹车突然失灵,那就彻底完蛋。一路狂飚……下坡途中,蒙派克的时速最高时超过了120。我们急速俯冲,超过身边的大卡,轿车,管他是奔驰还是奥迪,通通被蒙派克甩在身后。

快到泸定时路变烂了,因为此时路已与大渡河平行,山上流下来的淤泥全都郁积在了公路上。泸定是一个小城,整个县城只有两条街道,其实之后所经以过的县城大都如此,可能有些还不及。县城里有很少的老房子,很有特点,就象小时候看的电影《飞夺泸定桥》中的那种,只是很少了,或许我还算有幸曾经看到过......大渡河从县城流过,浑浊的河水在曲折处翻腾着、滚动着波涛,冲刷着岸边的岩石发出阵阵涛声.....我们来不及休息,直奔红军在长征途中飞夺的泸定桥。“大渡桥横铁索寒…”,如今的泸定桥已经不再是几跟铁索,上面钉满了厚实的木板;大渡和似乎也不如往日的波涛汹涌,只是规矩的从我们脚下淌过。

我走到桥上,依稀听得见当年国民党的机枪声,还有红军的冲锋号。当年的军事要道,如今发展成了一个安定祥和的小县城,而战争年代的流血牺牲与惊心动魄,又有谁还记得呢……想想红军二万五千里都徒步过来了,我们开车走这区区的五千公里藏地生死线又算得了什么呢?

...
Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:

2010年5月27日

一起去春游 自驾去安吉寻找春天的味道[组图]

  今年的春天似乎在与人们捉迷藏,阳光明媚了几天,接踵而来的便是十几天的阴雨。反常的天气让人们想逃离上海,去到郊外寻找春天的足迹。据悉,一嗨租车在其官网上发起了主题为“一起去春游”的嗨友会安吉休闲自驾游招募,组织了一次为期两天的自驾游之旅。

  风姿绰约的龙王山

  车队于20日上午8时从上海徐家汇出发,经过A9——G318——G104——S306到达安吉镇区,出发之前,一嗨租车给每辆车都发了一个对讲机,方便车友们路上聊天。刚开始因为相互不认识,还有点腼腆,但后来气氛活跃起来,大家一路调侃到安吉镇区。

  因为时间还没到12点,大家决定先去住宿的地方安顿行李。这次的行程安排是宿在农家,里面的设施一应俱全,布置也整洁干净。在农家乐吃完午饭,稍做休息之后,一行人直奔景区。在当地人的介绍下,从后山绕道,经过1个小时后,到达山顶的停车场。

  山顶的景色很壮观,俯瞰下去,一道道的山梁伸向远方,大有一览众山小的感觉。站在千丈崖对面的山峰上看千丈崖着实雄伟,颇有黄山的风范;石林就是绿葱葱的山峰中的一片片石头,错落有致,令人不得不感叹大自然的鬼斧神工;千亩田就是山上的一片沼泽地而已,虽然不小,但是号称千亩有点夸张。


朦胧的龙王山

  天公不作美,下起了小雨,不过雨中赏龙王山,比平日增添了几分朦胧婆娑的韵味。在山顶逗留了一个小时之后,同行的队友提议我们徒步去看黄浦江源,他说来到龙王山,一定要去看看黄浦江的源头,不能留下遗憾。

  涓流细涌的藏龙百瀑

  第二天早上醒来,开窗就能听到小鸟的叫声,抬头闭眼深呼吸,真是惬意无比。吃过早饭,一行人驱车去看安吉最负盛名的藏龙百瀑。一路上,两旁山石峥嵘,涧深壑幽,颇有一番古朴的美感。

  据网上介绍藏龙百瀑是浙江最大的瀑布群,有三折重叠,有落差60多米的“长龙飞瀑”,有人称小黄果树的“ 虹贯龙门”,更有神形皆备的“神龟听瀑”,可惜现在是春季,水量远不如夏季充沛,所以看到的景观与网上的描述相差甚远,实在是可惜。


传说中一泻千里的藏龙百瀑

  但是那块悬挂在两座悬崖之间,人称“仙人桥”的万吨巨石实在令人惊叹,堪称千钧一发之险。瀑布、木桥、栈道、索桥、茅廊,构成了一幅活生生的藏龙图,宁静幽雅之余又不失蛟龙吞吐之势。

12下一页 ...

Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:

2010年5月27日

自驾西藏大北线---16天挑战生命极限之旅

  具体行程

  D1、拉萨——羊八井——当雄——纳木错;住纳木错普通间或帐篷(海边4718)

  途经世界上海拔最高的地热爆炸温泉【羊八井】,还可眺望海拔7717米的念青唐古喇山脉主峰,在羊八井您可自费洗温泉感受一下在世界海拔最高的温泉泡汤的感觉喔!(温泉沐浴费室外40元 /人、室内60元 /人,请自备游泳衣,在当地买较贵)。提示: 自费洗温泉要注意高原地区氧气消耗量大,泡温泉时要注意不要做太剧烈的运动,时间不能太长,以免上岸后体力不支。

  午后抵纳木措,运气好的话,可欣赏到美丽的纳木措日落风光,第二天早上可观赏纳木错日出。纳木错藏语意为“天湖”,是西藏三大圣湖之一。也是世界上海拔最高的咸水湖。湖中有三个岛屿。纳木错是藏传佛教的著名圣地,信徒们尊其为四大威猛湖之一,传为密宗本尊胜乐金刚的道场。纳木错每到羊年,僧俗信徒不惜长途跋涉,前往转湖。届时僧俗云集,场面蔚为壮观。伸入湖心的【扎西半岛】有扎西寺,香烟旺盛。

  D2、纳木错——念青唐古拉山——巴木错——班戈;住班戈普通间(海拔4750)

  体会到纳木错的静谧与神圣后,出发经巴木错(没想到这个名不见经传的普通高原湖泊竟也如此美丽动人给人留下深刻的印象) 到班戈县。

  班戈藏语意为“吉祥保护神气因境内的”班戈错〈湖〉而得名。普保河谷将全县分割为南北两部分,南部位于纳木错畔,水草丰富,适宜饲养牦牛。北部多为干寒和半荒漠草场,是藏系羊的天然牧场.主要山峰有达玉山、卡久山、念青唐古拉山〈主峰海拔7111米〉。

  D3、班戈——班戈错——色林错——多玛乡——双湖;住双湖普通间(海拔5000)

  沿途看野生动物和很多不知名的湖,途经西藏第二大湖——色林错,在藏北进行1:25万多巴区幅区域地质调查过程中发现色林错、班戈错两个湖盆水域面积自1969年以来增加了19.34%,水位相对升高了5.0m左右;在班戈错北岸岗龙哈木那地区,中晚更新世地层相对隆升,高差为120m左右;色林错南西则国加勒山体北侧现代滑陷构造呈EW走向,色林错南岸曲勒地区地漏斗呈串珠状、网格状,正以惊人的速度在生成;平行两个湖盆南缘发育众多的泉华台地、热泉、冷泉等.说明两个湖盆区裂陷活动正在发生,即在青藏高原总体隆升的背景下,这一地区处于相对沉降的过程中.

  双湖特别区地处西藏北部、那曲地区西北部。

  到达双湖就贴着可可西里了。

  D4、双湖——普若冈日冰川——双湖;住双湖普通间(海拔5000)

  至双湖观看冰川(每年10月到次年5月初才能去观看冰川)。在双湖去普若岗日冰川大概要三个多小时的车程。来到冰川脚下,你会觉得它和你是如此的亲近,厚厚的冰体缓缓地伸向天边,这个冰原的最高海拔是6300 米,而我们所处的冰川脚下只有5500 米。国外专家考察后认为这是除南极、北极外最壮美的冰川。

  D5、双湖——诺尔玛错——甲热布错——达则错——尼玛;住尼玛普通间(海拔4700)

  途经诺尔玛错、甲热布错,蓝天雪山、碧水黄草,湖边还有纷飞的水鸟,一切都是那么赏心悦目。车沿达则错前行,你会发现似乎全西藏的藏羚羊都聚集在这儿了,一直到双湖一路可以看到野驴、野牦牛、黄羊,彷佛置身野生措勤——达瓦错—扎布耶茶卡—隆格尔山——仁青休布错——昂拉仁错——仁多乡动物园。

  D6、尼玛——当穹错——当惹雍错——扎日南木错——措勤;住措勤普通间(海拔4600)

  今天的主要目标就是游览当惹雍错,苯教的神湖。大湖泊三面环山,车在湖畔穿梭,满目的秀美风光令人心旷神怡至极;抵扎日南木错湖伴,沿湖常常有三五成群的藏羚羊、野驴等野生动物出没,奔驰在湖滨原野上;

  当惹雍错是西藏原始苯教崇拜的最大的圣湖,也是西藏第三大湖,著名的象雄王国遗址就在当惹雍错湖畔,和文布村隔湖相望,沿湖有20公里路程,只能从文布村骑马进入,来回需要2天的时间.

  早晨的当惹雍错安详美丽地静静安睡在雪山间, 泛着悦目的深蓝色,湖水明净澈底,湖面宽广,雾色笼罩.渐起的晨光,光芒四射地穿透湖面朦胧的雾气,从天而降的巨大光束清晰可见.

  文布村背靠山峦,面临当惹雍错,地处偏僻,外人罕至,再加之原始苯教势力在西藏的没落,这里的生活次序和环境极少被打扰和破坏;此时,三三两两晨起的人们很安静地相互微笑示意, 屋顶炊烟日复一日袅绕着,苯教原始的寺庙年复一年静候着圣湖,天地之间弥漫着安祥,神秘的气氛.

  这里是太平盛世,是世外桃源.

  D7、措勤——达瓦错—扎布耶茶卡—隆格尔山——仁青休布错——昂拉仁错——仁多乡;住仁多乡普通间(海拔4800)

  从双湖、尼玛、措勤至亚热的行程是名副其实的“一错再错”。早经达瓦错,于秀丽的塔若错旁露餐;扎布耶茶卡看黑颈鹤、藏黄羊、藏野驴、旱獭、猫头鹰等野生动物;

  D8、仁多乡——亚热乡——茶里错——雄巴乡——革吉——狮泉河;住狮泉河标准间(海拔4300)

  途经有世界屋脊的屋脊之称的革吉,这里自然生态至朴至真,可观赏到许多珍稀的野生动物及壮丽多姿的高原自然风光;观一望无垠的大草原和狮泉河。

  狮泉河镇是阿里地区的行署所在地,新藏公路在此分南北路,北路穿越藏北高原至新疆,南路可前往札达或神山再到拉萨。

  D9、狮泉河——日土——班公错——狮泉河;住狮泉河标准间(海拔4300)

  沿狮泉河北上120公里是日土县,沿途一路景色己然是高原荒漠。早在公元1世纪时,这里就是东西方文化交流的一条“麝香之路”。日土还是第四纪冰川的密集之地,它北面是大片无人区,冰川、湖泊、山脊、高原牧场与荒漠构成了冰川下的全部景观。班公错是阿里一大名胜。湖中心有著名的鸟岛,每年夏季数以万计的地中海棕头鸥来此繁殖下一代,给凝固的冰川荒漠带来无限生机。   游览班公错(鸟岛)(每年4月底5月初为最佳时节)

  D10、狮泉河镇—扎达【消失的阿里古格王国、土林、托林寺】280公里 夜宿:札达重庆宾馆或同级

  经拉吾且拉山口(海拔5340公尺)前往札达(海拔3.500米),札达是阿里地区海拔最低的地方,气候也是最温和之县城,阿里地区在古格王国时期,有著名的三围之称,也就是:日土(湖泊围绕的地方)、札达(土林围绕的地方)、普兰(雪山围绕的地方)。吐蕃王朝解体后,其末代王孙战败后逃往阿里,建立了【古格王国】。1630年,与古格同宗的西部临族拉达克人发动了入侵战争,古格王朝就此灭亡。硝烟散尽后,古格王国逐渐沦一座废墟。古格王国遗址,位于札达县约20公里的札不让区,象泉河南侧土地上,此一大片地区均土林地貌。土林残照是非常著名的景观,拍出的照片十分壮美(土林适合黄昏是拍摄) 。遗址内有寺庙、大殿、冬夏宫、佛塔、暗道、干尸洞、108座塔组成的塔墙。【土林】地貌风光区是远古受造山运动影响,湖底沉积的地层长期受流水切割,并逐渐风化剥蚀,从而形成的特殊地貌。土林里的“树木” 高低错落达数十公尺,千姿百态,别有情趣。汽车行进其间,就像是绕着众多巨人的脚掌打圈。【托林寺】,是11世纪初由古格王益西沃修建而成的。几百多年以来,托林寺虽然历经各种自然和人为的破坏,但至今仍是殿宇林立,佛塔高耸。

  D11、 札达—门土—塔钦【冈仁波齐神山、江札寺】320公里 夜宿:塔钦招待所或同级

  今天我们开车前往神山【冈仁波齐】是冈底斯山脉的主峰,海拔6638公尺。冈仁波齐在藏语中意为“神灵之山”,西藏的本土宗教——苯教便发源于此,每年来自印度、尼泊尔、不丹以及中国各大藏区的朝圣队伍络绎不绝,更体现出此峰的神圣意味。

  D12、 塔钦─巴嘎─帕羊【拉昂错4573M、吉乌寺4650M、玛旁雍错4587M、马攸木拉5242 M】334公里 宿:帕羊招待所或同级

  上午我们先前往拉昴错,拉昴错人们称为【鬼湖】,因为它的湖水人畜不能饮用,而且人们经常在湖面上遭遇厄运,故人们总是对它耿耿于怀。随后前往圣湖【玛旁雍错】,藏语意思是“不可战胜的碧玉湖”,位于岗仁波齐神山东南26公里处,海拔4587公尺,是世界上海拔最高的淡水湖之一,也是西藏圣湖之王。佛教徒认:玛旁雍错是胜乐大尊赐给人类的无上甘露,以此湖水净身,可清除心灵各种亡念,烦恼及罪孽。饮此湖水,可祛百病强身健体。朝圣者如绕湖转经,可无上公德。历来的朝圣者均以到过此湖转经洗浴人生最大幸事。这里也被认为是西王母的“瑶池仙境”。在此湖边您并可仰望纳木那尼峰(海拔高 7694公尺 )圣湖玛旁雍措与冈仁波齐神山齐名,为众教徒所崇拜,该,玛旁雍措在西藏高原的众湖中,还称不上【之最】,但其神、其名,都将使得众湖都退让三分,它也是印度河和狼楚河的发源地。站在玛旁雍措的湖边远眺冈仁波齐神山,真有如人间仙境的美丽。帕羊镇是全世界海拔最高的镇,海拔4800公尺。

  D13、 帕羊—仲巴—萨嘎【佩枯错、希夏邦马峰】215公里 夜宿:佩枯错农民家或搭帐篷

  帕羊除了有世界最高的小镇名号,也是雅鲁藏布江流域的发源地,更是走向西藏文明之源,这里也是神秘阿里地区的源头,虽然我们已经离开阿里地区,但在今天的路段也将会是美不胜收的,沿途我们将在萨嘎县城午餐,并且也在这里补给,因为今天晚上会比较困难,住在佩古措湖边的农家。

  【佩姑措】是日喀则地区最大最美的高原湖泊,面积约有300多平方公里。位于吉隆县及聂拉木县的交界处,距定日县城250公里。该湖三面雪山环绕,地形开阔,鱼类资源丰富,湖的南面有希夏邦马峰,北面有雅鲁藏布江,旷野中四处可见藏野驴、盘羊、黑颈鹤、斑头雁、赤嘴鸥等。冰川雪水慢慢流入佩姑错,也将人们带到恒古的岁月之中,这里没有罪恶,没有贪婪;没有痛苦,没有悲伤;只有美丽与圣洁为伴,庄严与诗意共存。在超然物外的仙境中,人们可以感受大自然的狂野激情;在一尘不染的湖水边,人们可以倾听宇宙传来的天籁之音。

  【希夏邦马峰】是世界上4座8000米级高峰中的最后一位,东南距珠穆朗玛峰120公里,其东面是海拔7703米的摩拉门青峰,西北面是7292米岗彭庆峰。“西夏邦马”在藏语里意思为“气候严酷”。然而,虔诚的藏族人民也有许多神话和歌谣称颂它为吉祥的神山。西夏邦马峰由三个高程相近的姐妹峰组成,在主峰西北200米和400米处,分别有8008 米、7966米的两个峰尖。

  D14、 萨嘎—老定日—绒布寺 【珠峰大本营-拍摄珠峰日落】夜宿:绒布寺

  从佩古措出发之后,途中我们将经过老定日--冈嘎镇,快抵达老定日的时候,运气好的话我们先来远眺珠峰、卓奥友峰与洛子峰的雄姿,随后进入后藏地区主要的景区,也是世界著名的珠峰大本营,这是人类极限的挑战区域,也是大家赞赏的境地----真正的地球第三极地,我们除了站在大本营的前方,欣赏世界第一高峰的美景之外,也将住宿在世界第一高的寺庙-绒布寺。

  D15、 珠峰绒布寺--日喀则【欣赏珠峰日出】 宿:日喀则

  珠穆朗玛峰,灵魂的洗礼珠穆朗玛峰,藏语意为“圣母”,海拔8844.43米,地球之巅!4座8000米以上的雪山排成一列,实为壮观,这四座雪山从左向右分别是:马卡鲁峰8463米;洛子峰8516米;珠穆朗玛峰8844.43米;卓奥友峰8201米。

  D16、 日喀则—拉萨【札什伦布寺】宿:拉萨

  上午前往班禅的驻地—-【扎什伦布寺】参观。下午返回拉萨结束难忘的雪域之旅。

  对讲机为必带物品,很简单的东西真的很实用,尤其是俩个车子一起出行的时候,这里除了村落就没有信号。切记啊!

...
Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:

2010年5月27日

阿尔金山越美脾气越大 越野自驾路书[组图]

  行程简述

  线路:库尔勒市-若羌县-依吞布拉克镇-阿达滩-阿雅克库木湖-土房子-雷电谷/沙子泉

  人数:旅行者11人,司机4人(司机熟悉地形,对野地行车有着丰富的经验。)

  装备:越野车3部,供给车1部(内置发电机、氧气筒)。

  携带物品:40多箱矿泉水,对抗高原反应的药品:高原安、红景天(高原安在一般的药店就可买到,红景天是一种藏药);简单的日用品,卫星电话,GPS

  饮食:路上吃羊肉,新鲜的羊肉,在那里白天晒晚上冻,放很多天也不会腐烂。

  突然遭遇沙尘暴

  线路:库尔勒市-若羌县

  沿国道驱车奔驰,一路都是西北风光,塔里木河若隐若现,两岸芦苇丛生。沿途的胡杨树枯萎了却挺拔,枝干嶙峋,有的指向天空,有的垂向地面。

  开始的二百多公里路程还算好走,可是再往前走,车队在离若羌县二三百公里左右的沙漠里却遇到了沙尘暴,一下子变得天昏地暗,车外狂风怒吼,沙尘把车子打得“啪啪”响。

  若羌县城虽然很小,给人的感觉却很规整,建筑还带有计划经济时代的味道,街道马路十分简约。在县城里,很容易就能找到宾馆,房间设施齐全,感觉不错。

  第一天进山就迷路了

  线路:若羌县-依吞布拉克镇

  车队第一天进山便迷路了。阿尔金山脉一带大都是荒芜的戈壁滩,要是入夜了还找不到扎营的地方,将会面临晚上恶劣的自然状况。幸好,在入夜前找到了国家在阿尔金山配备的自然保护站。

  车队希望在保护站过上一夜,可站内人员拒绝了。正在无奈之际,探险队遇上了中科院考察队。中科院考察队的一辆车在过河时陷进了水里,若不及时把车子拉上来,入夜后,河水上涨,车子就要面临被淹没的危险。经探险队与中科院考察队交涉,双方达成了协议:探险队帮忙把车子拉上岸,便同意探险队晚上在保护站里扎营。

123下一页 ...

Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:

2010年5月27日

快让我在草地上撒点野穿越草原自驾攻略[图]

  导语:“天苍苍,野茫茫,风吹草低现牛羊”。再次开上那辆久经沙场的越野车,从呼和浩特向西南出发,穿越鄂尔多斯大草原与库布齐沙漠。

  全程2064km:北京—呼和浩特—准格尔旗—杭锦旗(鄂尔多斯大草原)—巴音乌苏镇—小庙子—刀图海旅游区—独贵特拉镇(夜鸣沙)—恩格贝绿洲—东胜区(鄂尔多斯市)—伊金霍洛旗—张家口—北京

  北京—呼和浩特漫长的热身路

  行车里程:680km

  出发前,已经计划了好久这次将全程露营,帐篷自然就成了除了车辆以外最关键的装备。既然有车,我们基本就忽略了重量的问题,睡觉的帐篷带的是完全可以在里面站直了伸懒腰的“两室一厅”,两个室可以各住两到三个人。除此以外,我们还带了更奢侈的“天幕帐篷”,长宽都超过了4米,高度达到了 2.36米,在里面支上折叠桌椅,搞派对、开会都没问题。当然,代价就是很“沉重”,这种帐篷重达15公斤,是一般小帐篷的十倍。除此以外,车载冰箱和露营灯等都是标准配备,再加上折叠桌椅等装备,我们就这样响当当地“重”装上路了。

  一路高速,直抵呼和浩特。虽然是长途驾驶,但现在的SUV简直就是为长途旅行而生,舒适的减震和巡航辅助驾驶使高速路的行驶变成了享受。要做的只是保持良好的精神状态,为了不犯困,我不停地吃,而后果就是肚子越来越大。

  到达呼市,我们花了一天时间到处走走。除了游览这个伊斯兰风格浓郁的塞外都市,还能在这里补充些物资。这座具有400多年历史的城市,以其鲜明的民族特点和超过50多座各式各样的召庙而闻名。在明清两代时,由于拥有众多的喇嘛庙,呼市已是远近闻名的“召城”(召在蒙古语里是“寺庙”的意思)。市区中心的大召寺虽不及拉萨的大昭寺出名,但挺值得一看。

  它的整体规划却是汉庙的样式,主要的大殿沿中轴线坐落,两边的辅殿对称。旧城的东南部的五塔寺又是另一种风格,它造型奇特。这座挺拔秀美的古塔建筑形式源于印度,在坚实的金刚座塔身上耸起五座雕刻着众多佛像的宝塔。顺着那条中东伊斯兰建筑风格的大街一路闲逛,别有一番风情。

123下一页 ...

Tags:
发布:zij8 | 分类:自驾心情回顾 | 评论:1 | 引用:0 | 浏览:
分页:[«]13[14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][»]